はじめに: 従来の主要な欠陥ソーラー街路灯照明
従来のシングルモジュールソーラーランプによくある照明の欠陥
最も低コストの-オールインワン - オールインワン ソーラー街路灯は、中央にビーズが配置された単一の大型 LED ランプ ボードを採用しています。固定ポールの高さ (従来の設置高さ 6m-8m) では、光束がランプ本体の直下に過剰に集中し、非常に高い中心輝度が形成されます。一方、道路端、車線の交差点、およびランプ間の予約領域は明らかな暗い死角を形成します。-従来の単一モジュール製品の測定された照明均一性比はわずか 0.35 ～ 0.42 であり、地方自治体の道路照明の国際標準の最小認定値である 0.7 をはるかに下回っています。この不均一な配光は、ドライバーや歩行者の夜間の視覚認識の低下につながり、郊外や田舎の道路シナリオでは交通安全のリスクが高まります。
従来の露出型高出力 LED チップの表面輝度は最大 60,000-90,000 cd/m2 で、CIE 国際照明委員会が定義する人間の目の快適さの閾値である 3,000 cd/m2 を超えています。屋外のシナリオでは 2 種類のグレアが広く発生します。1 つは視野角 45 度から 85 度で人間の視線に入る高角迷光による直接グレア、もう 1 つはアスファルト、濡れた路面、車両のガラスでの光の反射によって形成される反射グレアです。長期にわたるグレア刺激は、瞳孔の頻繁な収縮と拡張、視覚疲労、運転反応の遅れ、さらには雨や霧の天候での一時的な失明を引き起こします。
単角固定レンズ設計による制限により、従来のソーラー街路灯は狭角の集中光出力のみをサポートしています。-ランプあたりの有効カバー幅は 4 ～ 5 メートル以内に制限されており、エンジニアリング建設では高密度のランプポールのレイアウトが必要となり、海外の EPC プロジェクトでは原材料費、配線費、人件費が増加します。一方、乱雑な迷光は深刻な光害を引き起こし、EU の暗い空の環境保護規制や北米の都市照明規制基準を満たしていません。
最適化された3モジュール間仕切り照明構造の必要性
120 グループの光学シミュレーション テストと現場の道路照明デバッグを行った結果、-当社の研究開発チームは、2- モジュール レイアウトではエッジ補助光が不十分であり、4- モジュール レイアウトでは重複した光束の無駄が発生し、消費電力が増加することを確認しました。対称的な等辺 3- モジュール LED レイアウトは、バランスの取れた光出力、独立した角度調整、パーティション迷光シールドを実現しており、ポール高さ 6m ～ 10m の広域屋外照明にとって最もコスト効率の高い光学構造です。この記事では、この独自の構造設計により、標準化された均一な照明、全角グレアの抑制、有効照明面積の最大化がどのように実現されるかについて詳しく説明します。
独自の構造光学的利点3 モジュール LED レイアウト
標準化された等辺パーティションモジュールのレイアウト設計
このソーラー街路灯は、120 度の等面対称に配置された 3 つの独立した取り外し可能な LED ライト モジュールを備えた一体型ダイカスト アルミニウム ランプ本体を採用しています。{0}}各モジュールには独立した定電流駆動電力、独立した放熱キャビティ、独立した光学レンズ グループが装備されており、ランプ ビーズ間の相互光干渉を回避します。一体型ランプボードとは異なり、各モジュールは指向性光束を独立して出力します。中央のモジュールは中央道路の主照明を担当し、左側と右側のモジュールは両側の道路端の補助照明を担当します。 3 つのライト フィールド グループは、光の重なり合いのハイライトや暗い領域の隙間がなく均一に重なり、全体的な道路照明の均一性が最大 0.78 まで向上し、IESNA の高級道路照明基準を超えています。-
各単一 LED モジュールは、0 度-90 度の垂直ピッチ調整と 360 度の水平微回転をサポートします。エンジニアリング設置業者は、道路幅、街灯柱の間隔、道路勾配に応じて 3 つのモジュールの投光角度を個別に調整できます。田舎の狭い車線では狭角調整、2 ～ 4 車線の市道では広角リンケージ調整-が可能です。調整可能なモジュール構造は一体型ランプの固定光角制限を打ち破り、アフリカの田舎道、東南アジアの海岸通り、ヨーロッパのコミュニティ駐車場、その他の海外の差別化されたアプリケーションシナリオに適応してカスタマイズされた広域カバレッジを実現します。
3 つのモジュールに適合する高効率の光学構成-
すべてのモジュールには、ナノ マイクロ プリズム アレイ成形技術によって加工された、一体型の高透過率 PC フリーフォーム バットウィング レンズが取り付けられています。--専門的な光学シミュレーション ソフトウェアによって最適化されたこのレンズは、70 度を超えるすべての高角迷光を遮断し、モジュールの表面輝度を安定して 2800 cd/m² 以下に制限し、CIE アンチグレア レベル 1 規格に完全に準拠しています。-通常の平面レンズと比較して、バットウィング光路は光束を空間ではなく道路水平面に再分配し、上方への光放射率を3%以下に低減し、都市の光害を根本的に排除します。
各モジュールのレンズ キャビティ内には、二重-層アンチエイジング光均一化絞りが追加されています。-最初の層は、高密度 SMD LED チップの点光源を表面の均一な光に分散させ、粒状のランプビーズの光スポットを消去します。 2 番目の層は、3 つのモジュールの重なり合う領域の光強度のバランスをとります。この二重均質化設計により、モジュールの収束エリアと独立した照射エリアの間の明るさの違いがなくなり、カバレッジ ゾーン全体にわたって柔らかく、平坦で、一貫した地上光効果が得られます。
技術メカニズム: 3-モジュール構造が完全なグレアフリー性能を実現する方法
3 次元-マルチレベル-グレア抑制システム
各 LED モジュールには、4 mm の均一なハニカム メッシュを備えた埋め込みブラック マット アルミニウム シェーディング ルーバーが装備されています。 120 度間隔で配置された 3 つのグループのシェーディング構造は、左、中央、右の方向から全方位の物理的シールドを形成します。ドライバーの目の高さ（1.2 メートル- 1.8 メートル）に放射する直接光を効果的にブロックし、従来の街路灯の片面からの光の投影によって引き起こされる横方向のグレアを解決します。-サードパーティの実験室によるテストの後、この製品の統一グレア評価 (UGR) は 16 未満に制御され、歩行者および運転者の視覚快適レベルに達しています。
適合する内蔵 MPPT インテリジェント コントローラは、3 つのモジュールの独立した電力調光をサポートします。{0}真夜中の交通量の少ない時間帯には、システムは自動的に両側エッジ モジュールの出力を 40% 削減し、中央モジュールの明るさを一定に保ち、濡れたアスファルト路面での過度のエッジ反射グレアを回避します。通常のソーラーランプの全体的な明るさの低下とは異なり、パーティション調光は基本的な道路照明を維持しながらグレア干渉をカットし、一晩中照明の安全性と視覚的快適性のバランスを保ちます。
光の減衰が少ないため、-長期間安定したグレア{{1}}のない出力が保証されます
各 3- モジュール ユニットには、最大 205 W/(m·K) の熱伝導率を備えた、独立したアルミニウム押出放熱キャビティが備わっています。パーティションによる放熱により、一体型ランプ内の集中ランプビーズの熱スタッキングが回避され、高温の屋外環境下でも LED チップの動作温度が確実に 52 度未満に制御されます。-動作温度が低いと、蛍光体の劣化とチップの光減衰が大幅に遅くなります。プロの劣化試験データによると、1,000-時間の全負荷動作後の光束減衰はわずか 3% であり、30,000 時間の動作サイクル後の総減衰は 18% 未満であることが示されています。長期間安定した光出力により、ランプビーズの不均一な経年変化によって引き起こされる局所的な明るさの増加や二次グレアを防ぎます。
パーティションの放熱と老化防止の光学材料によってサポートされ、コア コンポーネントの寿命と損失パラメータは世界的なエンジニアリング耐久基準を満たしています。{0}まず、LED チップの定格寿命は 50,000 作業時間に達します。 2 番目に、内蔵 LiFePO4- バッテリーは 3,000 回の充放電サイクルをサポートし、屋外での通常の耐用年数は 8{9}}10 年、月間の自己放電率は 3% 未満です。-第三に、単結晶ソーラーパネルは25-年間の出力保証を享受し、年間光電変換減衰は0.7%以内に制御されます。第四に、レンズと光均一化絞りはUV安定化PC素材を採用しており、黄ばみがなく、10年以内の透過率損失は2％未満で、元の防眩光学性能を永続的に維持します。
全天候適応性: 保護等級と-サイト全域-の照明パフォーマンス
工業用-グレード全体-機械保護仕様
3-モジュールランプ本体全体は完全分割密閉構造を採用しており、公式のIP66侵入保護認証に合格しています。多層の食品-グレードのシリコン シーリング ガスケットが、モジュールの接合ギャップ、レンズの端、バッテリー コンパートメントの接合部に取り付けられています。塵、砂嵐、雨水、凝縮水の完全な隔離を実現します。あらゆる方向からの高圧ウォータージェットフラッシングに耐性があり、光学キャビティ内に微細な塵が蓄積することはありません。内部の塵埃汚染によって引き起こされる光の散乱や異常な眩しさを回避し、雨、砂浜、湿気の多い海岸環境でも本来の均一な光効果を維持します。
ダイカスト アルミニウム シェル全体には静電防止塩水噴霧コーティングが採用されており、レベル 8 の塩水噴霧耐性に達しており、海辺の高湿度の塩霧地域に適しています。-動作温度範囲は-40度から+65度をカバーしており、極度の低温または高温下でも光の角度をオフセットすることなく、3つのモジュールが同期して光を開始および出力できます。流線型の一体型ランプ構造はレベル 12 の強風に耐え、屋外のオープンサイトでの風の振動によるモジュールのずれや不均一な光の投影を防ぎます。
測定された広域照明アプリケーション データ-
標準的なポール高さ 8 メートル、ポール間隔 30 メートルの設置では、単一ランプの有効均一照明幅は 11-13 メートルに達し、2 車線全体をカバーします。平均地上照度は 22 ルクス-28 ルクスを維持し、隣接する街路灯の間に暗い隙間はありません。同等出力の単一モジュールソーラー街路灯と比較して、有効カバーエリアは42％増加し、同じ道路長さの場合、街灯柱の使用量は30％減少し、海外プロジェクトの調達と建設コストが大幅に削減されます。
市場の無秩序なスプライスのマルチモジュール街路灯と比較して、当社の固定 120 度等辺 3- モジュール レイアウトは標準化された光学キャリブレーションを備えており、高輝度ライト ゾーンの重複がなく、全体の消費電力が低く、モジュール交換のメンテナンスが容易です。-単一のモジュールに障害が発生した場合、ユーザーはランプ全体ではなく、損傷したユニットのみを交換することで、販売後のメンテナンスの損失と海外販売代理店の国際的なアフターセールス物流コストを削減できます。{6}}
結論と海外出願価値の概要
均一な照明、グレアのない視覚体験、効率的な広範囲のカバーは、単純な明るさの向上ではなく、光学構造、放熱設計、物理的な光制御の体系的な最適化によって実現されます。{0}屋外照明の問題点である不均一な光点、運転中のグレア、限られた範囲、および急速な光の減衰をターゲットに、当社のカスタマイズされた 120 度等辺 3- モジュール LED 構造により、パーティション光出力、独立した放熱、全角迷光シールド、調整可能なバットウィング配光を実現します。- IP66 全天候型保護、超低部品減衰、50,000- 時間の LED 寿命、25- 年間のソーラー パネル性能保証によってサポートされているこの製品は、EU の光害防止規制、IESNA 道路照明基準、世界的な地方自治体のエンジニアリング入札要件に準拠しています。-これは、世界中の海外バイヤーにとって、照明効果、長期耐久性、プロジェクトコストのバランスを考慮した、都市部の道路、農村復興、海岸沿いの風光明媚なエリア、商業用駐車場の一括調達に推奨される高性能太陽光照明ソリューションです。
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