放熱構造の比較: 航空用アルミニウム分割 T8 LED チューブと通常のプラスチック LED チューブ

材料の熱伝導率は、熱放散能力に影響を与える主な指標です。航空アルミニウム スプリット T8 LED チューブは、航空-グレードの 6063 アルミニウム合金を主な放熱キャリアとして採用しており、熱伝導率は 200 ～ 250 W/(m・K) です。この材料は均一な熱伝導、低い熱抵抗、速い熱拡散を特徴としており、線状照明器具に最適な熱伝導材料です。比較すると、通常のプラスチック製 T8 LED チューブは、一体化されたランプ本体として射出成型された PC または ABS プラスチックを使用しており、熱伝導率はわずか 0.1 ～ 0.3 W/(m・K) と非常に低く、航空用アルミニウムの 700 倍近く低くなります。プラスチック材料は典型的な断熱材であり、熱をほとんど伝導せず、熱放散には受動的自然空気対流のみに依存します。

航空アルミニウム合金は、熱伝導性に加えて、優れた構造安定性、耐老化性、および高温耐性を備えています。-長期間の高温作業環境でも変形、軟化、変色しません。--通常のプラスチック材料は、長期間の熱蓄積により熱老化、黄変、構造変形を起こしやすく、これによりさらに熱放散経路が遮断され、製品の性能低下が悪化します。{6}}

航空用アルミニウム分割 T8 LED チューブは、放熱本体と光透過コンポーネントを分離する独自の分割複合構造を採用しています。-下部のランプ本体は、表面に高密度で均一な放熱リブラインを備えた一体の押出アルミニウムプロファイルです。 LED PCB 基板はサーマル インターフェイス素材を介してアルミニウム プロファイルに密着しており、ゼロギャップの熱伝導を実現しています。-上層は高透過率の PC ランプシェードであり、蓄熱には関与せず、光透過と防塵機能のみを担います。この分割設計により、熱源が光透過層から完全に隔離され、アルミニウム シンクの放熱面積が最大化されます。{8}}

通常のプラスチック T8 LED チューブは、一体型の完全密閉プラスチック構造を採用しています。 LED PCB ボードと駆動コンポーネントはプラスチック ランプ本体の内側に完全に包まれています。閉じたプラスチック構造は断熱キャビティを形成し、チップとドライバーによって発生した熱をランプ本体内に閉じ込めます。効果的な熱伝導および拡散チャネルがないと、内部熱が継続的に蓄積し、作業時間の延長とともにキャビティの温度が急速に上昇します。

標準的な試験環境（室温25度、AC220V定格電圧、8時間連続点灯）下では、両製品の温度データは大きく異なります。航空アルミニウム分割 T8 LED 管の表面安定動作温度は 38 度～42 度に維持され、内部チップ接合温度は 65 度未満に制御され、常に LED チップの安全な動作温度範囲内にあります。 8時間連続運転後の温度上昇差は3度未満で、非常に安定した熱制御性能を発揮します。

通常のプラスチック製 T8 LED 管の場合、起動後に表面温度が急激に上昇します。 1 時間の動作後、表面温度は 55 度に達し、内部キャビティの温度は 75 度を超えます。 8 時間連続点灯すると内部温度は 85 ～ 90 度に上昇し、チップ接合部の局所温度は 95 度を超えることもあります。 -長期間の超高温-動作は、LED チップと駆動回路に不可逆的な損傷を与え、製品故障の主な原因となります。

効果的な熱放散は、LED 管の長期的な発光安定性を直接決定します。{0}航空アルミニウム構造の効率的な熱伝導と拡散能力の恩恵を受けて、スプリットT8 LEDチューブ超低光減衰を実現します。10,000 時間の動作後にルーメン損失はわずか 3%、20,000 時間後には 5%、30,000 時間後には 8% の損失です。 50,000 時間の長期使用後でも、全光減衰は 15% 以内に抑えられ、高い発光効率を長期間維持します。-

通常のプラスチック製 LED チューブは熱が蓄積するため、減衰防止性能が非常に劣ります。{0}}同じ動作条件下では、ルーメン損失は 10,000 時間の動作後に 12%、20,000 時間後に 22%、30,000 時間後には 35% 以上に達します。光の減衰が激しいと、照明が暗くなり、明るさが不安定になり、使用後期には商用照明基準を満たせなくなるため、頻繁な交換が必要となり、メンテナンス費用が増加します。

航空アルミニウムの分割放熱構造は、定電流 IC ドライバと LED チップによって生成された熱を素早く外部に排出し、電子部品への熱の蓄積を回避します。{0}}低温の動作環境により、駆動回路の安定した動作が保証され、電子部品の高温劣化によって引き起こされる過電圧、過電流、短絡故障が効果的に防止されます。--製品の全体的な故障率は 50,000 時間以内で 0.3% 未満です。

密閉されたプラスチック構造では、駆動熱を時間内に放散することができません。長期にわたる高温ベーキングは、コンデンサ コンポーネントや回路基板の劣化を促進し、定電流駆動システムの安定性を低下させ、ランプのちらつき、起動の遅れ、突然の焼損などの問題を引き起こしやすくなります。-通常のプラスチック製 LED 管の故障率は 20,000 時間の使用後に 8% を超え、長期的な信頼性は非常に低くなります。-

航空用アルミニウム分割 T8 LED チューブの定格耐用年数は最大 50,000 作業時間で、これは毎日の商用使用 (1 日あたり 8 時間) で 17 年以上に相当します。安定した低温動作により、コンポーネントの熱疲労による損傷が回避され、長期にわたる-メンテナンス不要-の使用が実現します。大規模な商業倉庫、スーパーマーケット、オフィスビル、学校の照明プロジェクトの場合、頻繁なランプ交換に伴う人件費と材料費を大幅に削減できます。

放熱不良の影響を受け、通常のプラスチック T8 LED 管の実際の有効耐用年数はわずか 15,000 ～ 20,000 時間であり、アルミニウム-構造の製品の半分以下です。頻繁な交換とメンテナンスにより、プロジェクト全体の運用コストが大幅に増加し、総合的なコストパフォーマンスが低くなります。

航空アルミニウムの分割構造は、V0-グレードの難燃性 PC ランプシェード-と強化された断熱構造に適合します。低温での動作により、高温での経年劣化や燃焼のリスクが回避され、より高い安全性能が得られます。-一方、効率的な放熱システムにより、この製品は高温および高負荷の連続作業シナリオに適応でき、世界中の複雑な商業および産業用照明環境に適しています。{7}}

通常のプラスチック チューブは高温で軟化し、老化する傾向があります。{0}長期にわたる熱の蓄積により、プラスチック材料の難燃性能が低下し、回路短絡や自然発火などの潜在的な安全上の危険が増大します。-さらに、高温での操作はプラスチック材料からの微量有害物質の放出を悪化させ、室内環境の健康に悪影響を及ぼします。

系統的な構造解析と性能試験の比較を通じて、航空用アルミニウム分割放熱構造は、熱伝導効率、温度制御能力、長期光減衰安定性、製品の安全性の点で、通常のプラスチック一体型構造に比べて包括的かつ圧倒的な利点があることは明らかです。{0}} -航空アルミニウム素材の超高熱伝導率と科学的な分割放熱設計により、従来の T8 LED 管の熱管理の核となる問題点が解決され、低温、低減衰、長寿命、高安定動作が実現します。

通常のプラスチック LED チューブは、固有の放熱欠陥があるため、需要が低く、短期間の一時的な照明シナリオにのみ適しています。{0}{1}{1}世界的な商業照明プロジェクト、産業用倉庫の照明、学校やオフィスの長期連続照明、大量の卸売調達シナリオには、航空用アルミニウム分割 T8 LED 管が最適な選択肢です。-これらは、長期的な運用とメンテナンスのコストを効果的に削減し、照明品質の安定性を向上させ、世界の商業照明市場の高い-標準および長期使用の要件を満たします。-